原创 美团牵手威马EX5 不断扩张的它会走上乐视的老路吗？

　　1月30日，威马汽车与美团打车达成战略合作，威马旗下首款纯电动车型EX5将上线美团打车平台，服务出行用户。目前威马EX5仅在上海地区上线。

　　威马汽车在纯电动车领域，一直以价格优势取胜，在其他纯电车定价为二三万时，它的售价只有十几万。外观威武时尚，锋利的大灯给前脸带来了威武张扬的气势。上扬的腰线让整个车充满了运动感。不论是颜值还是价格都是出行的不错选择。美团选威马作为合作对象，还是独具慧眼的。

　　美团发家于团购，之后业务一直拓展。外卖、酒店住宿、旅游等纷纷都有美团的影子，而如今又进军打车领域。不得不说的是，美团已经集成了较多的服务项目。利益与风险同在，美团在横向扩张的时候，也参与了激烈的竞争，以致于有人说“这会不会是下一个乐视”。

　　根据国家信息中心发布的《中国共享经济发展年度报告（2018）》，美团外卖占据了62%，虽然占据半壁江山，但自饿了么和百度外卖合并入阿里体系，外卖市场依然有变动的可能。据有关媒体称，三年外卖大战累计亏损142亿元，仅8.1%的毛利率，拉低了美团全系业务的毛利数字。

　　而如今进军的打车现状又是什么样子呢？2018年3月美团、滴滴、嘀嗒、高德地图在上海开启了抢用户之旅，不仅是取消了对司机们的抽成，而且给了用户各种优惠券。用户们是享受到了各种优惠，而留下企业自身苟延残喘。美团打车在上海仅一周时间就烧掉6600万。

　　早年的乐视以视频产业起家,逐步拓展到汽车、体育等多个烧钱的风口，导致企业轰然而塌。而美团不断做横向延伸，未来是羊肠小路还是罗马大道，让我们拭目以待。